Obra da PA-370/Transuruará ganha novas equipes de trabalho com operários da Setran

A meta é garantir celeridade ao trabalho no período do verão para que seja entregue ainda este ano. A obra está na fase de cortes no leito da estrada da altura de um prédio de 13 andares.

A Secretaria de Estado de Transportes (Setran) abriu novas frentes de trabalho para as obras de construção e pavimentação da PA -370/ Transuruará, que contabiliza cerca de 70 quilômetros de asfalto concluído. A via liga Santarém, no Baixo Amazonas, a Uruará, no Xingu terá 145,4 quilômetros de asfalto novo, criando rota alternativa para o escoamento do cacau produzido na região da Transamazônica e ainda um acesso mais curto de cerca de 150 quilômetros para quem vem daquela região para a capital do Pará (Belém) utilizando o modal rodoviário.

O secretário de Estado de Transportes (Setran), órgão executor da obra, Adler Silveira, detalha que ao total foram abertas 10 frentes, pois nessa época do ano (final de junho até outubro) é o período ideal para acelerar a execução de serviços de infraestrutura em transportes.

“O período do verão é fundamental para o sucesso da aplicação do asfalto, e especificamente em alguns trechos da Transuruará estão sendo feito cortes de até 40 metros de profundidade para que a estrada possa ser construída com total segurança naquela região”, pontua o titular da Setran. Os cortes de 40 metros de profundidade no solo são equivalentes a uma altura de um prédio de 13 andares.

A PA-370/Transuruará é caminho do escoamento do cacau dos municípios da Transamazônica, que são maiores produtores do fruto de todo o Brasil. A rodovia, que inicia em Santarém com a denominação de PA-370, ganha o nome de Transuruará na altura do município de Uruará, recebe serviços de implantação de rede de drenagem de águas pluviais, sub-base, base, implantação de acostamento, terraplanagem, asfaltamento. Em seguida será feita a sinalização horizontal e vertical de trânsito para garantir a segurança de quem trafega.
Ao todo a rodovia tem cerca de 215 quilômetros de extensão dos quais apenas cerca de 70 quilômetros estavam asfaltados. Com a obra toda a extensão da rodovia estará pavimentada.

Além da construção e pavimentação a Setran também constrói duas pontes de concreto de médio porte no trecho da PA 37/Transuruará, sobre o rio Curuá-una e sobre o rio Tutui.